Оригинальный рычаг с шаровой опорой для Kia Sorento Prime (UM, 2014-2020) — это восстановление заводской управляемости и безопасности вашего кроссовера без переплаты за новую деталь. Мы предлагаем контрактные запчасти с японских и европейских автомобилей, где ресурс подвески расходуется медленнее.
Каждый рычаг перед отправкой клиенту проходит двухэтапный контроль на нашем складе. Сначала визуальный осмотр на предмет деформаций и коррозии, затем проверка люфта шарового шарнира с помощью динамометрического ключа. Если зазор превышает допуски, деталь отбраковывается. Это наш стандарт, который мы соблюдаем для всех 30 000 запчастей в наличии.
Состояние и совместимость рычага
Для Kia Sorento Prime UM выпускались разные модификации рычагов, которые зависят от типа двигателя и года выпуска. Мы обязательно сверяем номер детали при заказе, чтобы исключить ошибку. В нашем каталоге вы найдете:
- Передний левый рычаг (OEM 54501-200ССА или аналог);
- Передний правый рычаг (OEM 54500-200ССА);
- Варианты для полноприводных и переднеприводных версий.
«При осмотре рычага для Соренто Прайм мы сначала смотрим на состояние резинометаллических втулок сайлентблоков — они должны быть без трещин и разрывов, с эластичной резиной. Затем проверяем пыльник шаровой опоры: если он порван, внутрь попала вода и смазка вымыта. Такой рычаг мы в продажу не ставим, чтобы вы не разочаровались в ресурсе детали через месяц», — поясняет стандарт проверки Александр, мастер склада.
Выгода и доставка в регионы
Диапазон цен на б/у рычаги с шаровой для Киа Соренто Прайм UM на авторазборе в 2-3 раза ниже стоимости новых оригинальных запчастей. У нас в Москве вы можете посмотреть деталь лично или заказать её через наш сайт, а менеджер поможет с подбором.
Доставка осуществляется в любой регион РФ. Тщательная упаковка: стретч-пленка и гофрокартон. В большинство городов — 2-4 дня. На рычаг с шаровой даётся 14 дней гарантии на проверку и установку.
Дополнительные фото детали
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип детали | Рычаг передней подвески с шаровой опорой |
| Марка автомобиля | Kia (Киа) |
| Модель и поколение | Sorento Prime (UM) |
| Годы выпуска | 2014-2020 |
| Расположение | Передняя ось (левый / правый) |
| Материал рычага | Штампованная сталь |
| Тип шаровой опоры | Неразборная, запрессованная |
| Тип привода | Передний / Полный (4WD) |
Готовы подобрать рычаг по VIN вашего автомобиля? Позвоните нашим менеджерам — они проконсультируют по совместимости и помогут оформить заказ на оригинальную запчасть с авторазбора.
Часто задаваемые вопросы
Какой OEM номер у рычага с шаровой для Kia Sorento Prime UM?
Для Kia Sorento Prime UM основные OEM-номера передних рычагов: 54500-200ССА (правый) и 54501-200ССА (левый). В зависимости от комплектации и года выпуска возможны другие модификации, поэтому для точного подбора лучше сверяться по VIN автомобиля.
Подойдет ли рычаг от Sorento Prime UM 2018 года на дорестайлинг 2015?
Да, рычаги передней подвески взаимозаменяемы для всех рестайлингов Sorento Prime UM (2014-2020). Конструкция рычага и шаровой опоры идентична. Исключение могут составлять рычаги для полноприводных версий, где может отличаться крепление стабилизатора.
Какие дефекты считаются нормой для б/у рычага?
Допускаются незначительные следы коррозии на металлических частях рычага и мелкие царапины на ЛКП, полученные при эксплуатации. Критическими дефектами считаются: люфт шарового шарнира, разрыв пыльника, трещины в рычаге или сайлентблоках, остаточная деформация металла.
Как отличить оригинальный рычаг Kia от неоригинала?
Оригинальный рычаг Kia маркирован OEM-номером на корпусе, имеет штамп завода-изготовителя и клеймо контроля. Металл равномерно окрашен, сварные швы без следов грубой обработки. Шаровая опора имеет маркировку бренда (часто Mobis). Неоригинальные рычаги часто не имеют номера или номер не читается.
Можно ли заменить только шаровую опору на рычаге Sorento Prime?
Нет, для Kia Sorento Prime UM шаровая опора неразборная и запрессована в рычаг. Заводская конструкция предполагает замену рычага в сборе при износе шарового шарнира. Установка отдельной шаровой невозможна без нарушения целостности рычага.