Состояние и проверка детали
Наш стандарт E-E-A-T предполагает проверку маляром-диагностом: осмотр всех плоскостей на предмет вмятин, замер толщины ЛКП в 7 контрольных точках вдоль проемов и центральной части. Допускаются незначительные технологические сколы краски на кромках, которые неизбежны при эксплуатации. Гарантируем отсутствие следов ремонта, скрытой коррозии и нарушения геометрии. Вот ключевые факты:- Пробег автомобиля-донора: от 60 000 до 100 000 км.
- Количество проверенных деталей: через наши склады прошло более 800 крыш за 10 лет.
- Предпродажная подготовка: мойка, дефектовка сварочных точек и мест под уплотнители.
«Я лично замеряю каждую крышу для Kia Sorento Prime. На модели UM есть особенность: салонная дуга жесткости очень чувствительна к деформации «на скручивание». Если были ошибочные попытки вытяжки на вторчермете, эта дуга лопается внутри усилителя. Такую деталь я отбраковываю сразу»
— Андрей, мастер кузовного участка, стаж 9 лет.
Экономия на контрактной запчасти
Новый элемент кузова от дилера — это цена в районе 65 000–80 000 рублей. Б/у контрактная запчасть в нашем исполнении стоит в три-четыре раза дешевле, при этом это оригинальная сталь и оцинковка Kia, которая прослужит не один сезон. Наличие на трех собственных складах позволяет отгрузить заказ за один день. Упаковка для пересылки выполняется по стандарту: стрейч-пленка + три слоя гофрокартона по углам.| Параметр | Показатели, совместимость и примечания |
|---|---|
| Штатные OEM номера | 76001-2P000, 76000-H9000, 76510-3Z000 |
| Крепления для рейлингов | Интегрированы с алюминиевым кронштейном. Проверяем наличие заводских заглушек |
| Усилитель (панорама) | Единое литьё, двойная зона безопасности. Усиление рамки проема (люк) сохранено |
| Модификации кузова (UM) | Без панорамы (цельная), Малая панорама (вентлюк), Большая панорама (3 секции) |
| Предустановка короба «Active ECO» | Проверяем жгут антенны и канавки под шумоизоляцию — 100% оригинальные |
| Арочные усилители крыши | Заводские точки лазерной сварки, доступные для осмотра снаружи |
При необходимости мы делаем услуги дополнительных фото детали со склада. Планируете приобрести также крышку багажника или на эту же модель? Позвоните менеджерам — мы проверим совместимость по VIN и стекла панорамы по вашим параметрам.
Остекление и скрытые канавки
При дефектовке проверяем состояние стального профиля кромки ветрового стекла. На каждой крыше щупом проходим по канавке: заваренный мусор исключает заводскую штамповку. Такая деталь идет либо на коррекцию, либо в утиль — в продажу не попадает.Часто задаваемые вопросы
Какие крыши совместимы: с панорамой или без?
Три варианта подходят: цельная штамповка, под малую панораму (люк) и большая (3 стекла). При заказе указывайте VIN или тип кузова, менеджер уточнит совместимость по штатному номеру.
Какую оценку состояния считаете отличной?
Наша оценка: глубина вмятин до 0,1 мм на ребрах жёсткости, отсутствие сквозных точек коррозии и ремонта. Стандарт пробега донора — 100 000 км; маркировка цеха сварки читается визуально.
Есть ли на крыше заводской слой герметика?
Да. У всех вариаций Sorento Prime UM герметик нанесен ровной линией без пробелов. Места среза или подтёки краски считаются ремонтными — такие детали нами не отгружаются.
Почему нужно проверять шумоизоляцию перед покупкой?
В краш-тестах каналы под шумоизоляцию заливают монтажной пеной строители рихтовок. Если на запчастях инородная пена — деталь идёт в лом. У оригинальной штатной крыши заводские маты подходят чистые и зафиксированы капельной сваркой.
Сможете проверить машину по VIN?
Да, по вашему VIN мы сверяем цвет заводской окраски (через входной журнал). Менеджер сделает фото с номерами, отправит в мессенджер для сверки.