Поворотный кулак Киа Стингер J5 2017–2023

Поворотный кулак от Киа Стингер J5 (2017–2023) в отличном состоянии. Оригинальная деталь без следов ремонта, проверенная по 10 параметрам. В наличии на складе в Москве, доставка в регионы от 2 дней. Выгода до 60% от цены новой детали у дилера. Гарантия 14 дней на установку.
10 300/шт
Варианты цен
10 300/шт
10 000/шт
Варианты цен
10 000/шт
10 000/шт
Варианты цен
10 000/шт
10 000/шт
Варианты цен
10 000/шт
10 100/шт
Варианты цен
10 100/шт
10 000/шт
Варианты цен
10 000/шт
10 300/шт
Варианты цен
10 300/шт

Поворотный кулак для Kia Stinger J5 (2017–2023) — ответственный элемент передней подвески, связывающий ступицу, рычаги и амортизатор. При покупке б/у детали критично оценить состояние посадочных мест под шарниры и отсутствие деформаций.

Оригинальное качество и проверка геометрии

В нашу мастерскую ежемесячно поступает более 40 поворотных кулаков со всего парка разбираемых автомобилей. Мастер Кирилл с семилетним стажем проверяет каждый кулак на стенде: соосность посадочных отверстий под поворотный шарнир рычага и амортизатор выверяется с допуском до 0,3 мм. Отклонение больше нормы — деталь в брак.

За 10 лет работы «Разбор №1» подобрал свыше 120 000 запчастей, и каждый кулак Stinger проверяется по единому протоколу:

  • Визуальный осмотр зон сварных швов (отсутствие трещин);
  • Замер толщины ЛКП на площадке под датчик ABS;
  • Проверка посадочных мест под сайлентблоки и шаровую опору по шаблону.

Экономия до 50% при покупке с авторазбора

Оригинальный поворотный кулак у дилера — от 8 000 до 12 000 руб. Б/у запчасть с нашего сток-каталога обходится клиентам в два раза дешевле. Kia Stinger — редкая модель: детали быстро разбирают, поэтому наличие конкретной модификации уточняйте у менеджеров.

«Часто вижу, как на Стингерах кулаки деформированы при ударе о бордюр — разница с эталоном по высоте проушины под стойку доходит до трёх миллиметров. Мы такие бракуем сразу. У нас каждая единица проходит шаблонный контроль перед продажей», — Кирилл, мастер-приёмщик авторазбора.

Все кулаки упаковываются в стрейч-пленку, трёхслойный гофрокартон и снова в плёнку. Хрупкие части бандажируются мягким наполнителем. Доставка в любой город РФ сроком от 2 до 4 дней.

Технические параметры поворотного кулака Kia Stinger J5
ПараметрЗначениеПримечание
OEM-номера51750-J5200, 51760-J5200Левый / Правый
МатериалВысокопрочный чугунЛитейная марка Г12М/Г13
Посадка ступичного подшипника66,0-66,025 ммПо допуску SKF
Резьба под шкворень (М14×1,5)Отсутствие поврежденийПрогоняется калибром
Допуск по осности0,3 ммКонтроль щупом
Угол развала (кастор)Заводской — без коррекцииНе нарушен

Гарантия и быстрая доставка по России

Мы даём 14 дней гарантии на установку и проверку. Цветовые различия ЛКП не признаются дефектом (естественное выцветание пластика и металла). Оплата официальная — через счёт организации с полным возвратом в течение двух недель. Подушка безопасности в руль для Stinger тоже в наличии. Амортизатор подвески и тормозной диск.

Позвоните менеджерам — уточним наличие конкретной стороны (левой или правой) и согласуем способ отправки.

Часто задаваемые вопросы

Какой OEM у поворотного кулака Kia Stinger J5? +

Для левой стороны — 51750-J5200, для правой — 51760-J5200. Номер нанесён на обратной стороне кулака рядом с отверстием под стабилизатор.


Обязательно ли менять оба кулака на Стингере J5? +

Нет, если вышел из строя только один элемент, замена парой не требуется. Но угол развала и кастор рекомендуется проверять на стенде после замены одной стороны.


Какие бывают дефекты на б/у кулаках Стингер? +

  1. Трещины в зоне сварного шва (вокруг сайлентблока верхнего рычага).
  2. Повреждение резьбы М14×1,5 — приводит к перекосу поворотной цапфы.
  3. Геометрический изгиб на 2+ мм от вертикали — ухудшает управляемость.
  4. Все три дефекта наша мастерская выявляет до отгрузки: резьбу прогоняем калибром, геометрию замеряем шаблоном, трещины — портативным дефектоскопом.


Подойдет левый кулак вместо правого на Kia Stinger? +

Нет, конструкция несимметрична. Левый кулак имеет другой угол наклона проушины под амортизатор, замена местами невозможна без потери углов установки колёс.