Впускной коллектор Toyota Camry 70 в кузове XV70 (2017-2023)

Оригинальный впускной коллектор на Тойота Камри 70 (XV70) с бензиновыми моторами. Это проверенная деталь, снятая с автомобиля, без повреждений и сколов. Вы получаете комплектующий по цене значительно ниже новой оригинальной запчасти, сохраняя заводское качество. В наличии.
36 500/шт
Варианты цен
36 500/шт
37 000/шт
Варианты цен
37 000/шт

Впускной коллектор — это не просто патрубок, а сложная деталь, отвечающая за распределение воздуха в цилиндры. Мы предлагаем оригинальные коллекторы для Toyota Camry 70 (XV70), снятые с автомобилей-доноров с пробегом до 120 000 км.

Состояние и подготовка коллектора для Camry 70

  • Визуальный осмотр: Каждый коллектор проверяется на наличие трещин, сколов и деформаций фланцев. Геометрия впускных каналов должна быть идеальной.
  • Проверка заслонок: Для моторов 2AR-FE и A25A-FKS проверяется подвижность и герметичность заслонок системы изменения геометрии впуска.
  • Очистка: Деталь проходит сухую очистку от масляных отложений. Нагар не удаляется, чтобы не повредить стенки.
Впускной коллектор Тойота Камри 70 вид со стороны двигателя
Вид со стороны двигателя: фланец без деформаций, посадочные места под форсунки (при наличии) в норме.

Почему стоит купить оригинал с авторазбора

«За 10 лет работы мы перебрали сотни моторов на XV70. Основная проблема неоригинальных впускных коллекторов — несовпадение геометрии дроссельной заслонки. Мы отбираем только штучные контрактные коллекторы, которые встают без доработок,» — отмечает мастер Александр.

Покупая контрактный впускной коллектор у нас, вы получаете проверенную оригинальную запчасть с возможностью дополнительного видеоосмотра. Доставка в Москве и РФ занимает от 2 до 4 дней. Мы упаковываем коллектор в слой стрейча и плотный гофрокартон для исключения повреждений, а по факту получения у вас есть 14 дней на проверку и возврат.

Нюансы для коллекторов на Тойота Камри 70

  • Моторы 2.5 (A25A-FKS): Система D-4S требует точной установки впускного коллектора в сборе. Любой перекос может привести к ошибкам по составу смеси.
  • Моторы 3.5 (2GR-FKS): Впускной коллектор имеет интегрированный масляный теплообменник — проверяем герметичность допоборудования.
Таблица совместимости и OEM-номеров впускных коллекторов Toyota Camry 70
Двигатель Объем OEM коллектора Особенности
2AR-FE 2.5 л 17120-0R140 Механическая заслонка
A25A-FKS 2.5 л 17120-V0120 Электронная заслонка + D4S
2GR-FKS 3.5 л 17120-0P070 С масляным теплообменником
A25A-FXS (гибрид) 2.5 л 17120-V0130 Дополнительный вакуумный насос
2.5 (2017-2020) 2.5 л 17120-V0110 Ранняя версия для A25A

Свяжитесь с менеджером, чтобы подобрать идеальный впускной коллектор под ваш мотор из наличия 30 000 запчастей на складе. Мы доставим деталь в любой город РФ с официальной гарантией.

Часто задаваемые вопросы про впускные коллекторы

Почему на впускном коллекторе Камри 70 могут быть отложения масла? +

Да, это возможно. Система вентиляции картерных газов (PCV) гонит масляный туман во впуск, что оставляет липкий нагар. Для работы это не критично, но перед установкой мы рекомендуем промыть коллектор специальным очистителем, если условия вашей эксплуатации требуют идеальной чистоты.

Подойдёт ли коллектор от Camry 70 с мотором 2.5 на 3.5 ? +

Нет. У двигателей A25A-FKS (2.5) и 2GR-FKS (3.5) абсолютно разные крепления, длина патрубков и дроссельная секция. Необходимо строго подбирать деталь по объему двигателя и году выпуска.

Как понять, что впускной коллектор Camry 70 не треснул? +

Единственно надежный способ — просвечивание внутренних полостей фонариком и опрессовка. Визуально трещины часто не видны. Мы перед продажей проводим проверку давлением воздуха. Трещиноватые коллекторы отбраковываем сразу.

Можно ли установить контрактный коллектор самостоятельно? +

Да, если у вас есть опыт ремонта двигателей Toyota. Сложности могут возникнуть с системой D-4S на 2.5 — требуется замена прокладок и форсунок. Если вы не уверены, обратитесь на СТО со специализацией на Тойоте.

Какие симптомы неисправности заслонок во впускном коллекторе? +

  • Плавающие обороты на холостом ходу.
  • Падение мощности на низких оборотах (до 3000).
  • Ошибка P2004 (залипание заслонки).
  • Шум или свист из-под крышки коллектора.